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以行動成就“心動” -------2800客郵輪型客滾船主機動車首獲成功

日期:2020-11-12  來源:廈船重工  作者:(文、圖:梅焱)  點擊:
       奮戰決戰一百天,廈船重工務實奮進,不斷深入推進 “提質增效年”活動,進一步發揮公司廣大黨員在企業轉型升級攻堅克難工作中的先鋒模范作用,廣泛掀起 “學森工”的熱潮,不畏難、不懈怠,以“改進工作作風、增強工作效能、促進工作落實、推動企業轉型”為主旨,全面落實各項工作目標。
        沉淀,首獲成功
       11月6日,2800客郵輪型客滾船迎來了又一個重大節點——船塢內發電機動車。眾所周知,電推船的發電機也就是主機,是推力裝置的供能所在,它是整艘船的“心臟”,只有“心臟”跳動了,各個系統才能正常運行。
      上午10:30,“燃油壓力正常,滑油壓力、溫度正常,高溫水壓力、溫度正常,啟動空氣壓力正常,動車前的各項數據正常,準備啟動主機”,伴隨著一系列參數從對講機里面傳來,同時聽到機艙傳來一陣轟隆聲,5號發電機順利運轉起來了!服務商和輪機調試人員有條不紊的檢查各個壓力表、溫度計以及報警點是否正常工作……為了這一刻,殊不知勤勞的廈船人奮戰了多少個日日夜夜,熬紅了雙眼。從前期的主機動車策劃到后期針對主機動車的專項施工,所有的環節都緊密相扣。隨著發電機的動車成功,標志著機艙由安裝完整階段開始進入全面設備調試的階段。
積累,百折不撓
       凡事預則立,為了保證發電機船塢內動車成功,在2018年10月項目組就已經開始著手策劃船塢內發電機動車方案,對船塢內動車的可行性進行充分的論證。2019年11月聯合瓦錫蘭和ABB廠家進行發電機啟動會,消化調試涉及到的發電機系統、自動化系統、主配電板系統等各項設備系統設計要求,進行發電機調試動車項目分工檢查布置任務,并聯合設計部對靜態動態報警點進行研討。2020年6月,在相關管路基本安裝完整的前提下,對發電機調試前各個系統進行安裝檢查和改進方案的確認。在為進入調試做好基礎的同時,電氣各項工作也在緊鑼密鼓的進行。電氣舾裝件在前期施工交驗過程中和船東出現了較長的磨合期,造成后續電纜敷設計劃的延遲,但經過設計部、機調部現場人員多次和船東溝通并總結經驗,涉及艏機艙舾裝件逐步順利交驗結束,為電纜敷設提供良好條件,確保了電纜敷設工作滿足動車節點要求。
        2020年9月以來,進入發電機調試準備的關鍵階段,項目部牽頭組織召開發電機動車專項推進會,發布專項計劃、負責人、和動車倒計時,并每天對專項計劃進行跟蹤核對。在周密的安排布置下,發電機動車的20個管路系統安裝、15個管路系統密性、7個管路系統串水、4個管路系統串油、艙室加油加水、發電機中壓電纜接線、岸電通電、IAS自動化系統開通運行、泵浦系統調試、空壓機調試、鍋爐調試、分油機調試等一個個關鍵項目陸續按節點完成。
        合作,贏得“心跳”
        從10月8日到11月5日,瓦錫蘭工程師在發電機保養升級的同時,順利完成前機艙三臺發電機調試動車前涉及油、水、氣等相關系統共計147個項目的檢查工作(每臺發電機49項)。同時廈船、瓦錫蘭和ABB完成5#主機608個靜態報警點的自查和交驗。所有項目的檢查確認都得到了廠家、船東和船檢的高度認可。
       2800客滾船順利動車,體現了廈船開放、合作的精神,為后續新設備新系統調試推進工作提振了信心,也提供了寶貴經驗借鑒。
                      2800客郵輪型客滾船主機動車首獲成功-



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