該型船總長85米，型寬22米，型深8米，吃水6.3米，配置雙機雙全回轉舵槳推進系統，以及兩個艏側推、四點錨泊定位和船舶調節橫斜傾平衡系統，還專門配備一臺100噸臂長10米甲板吊車等。海底支持維護船最具特色是設有機器人專用通道月池和可供一架“Sikorsky S61”直升機降落的直升機平臺，極大地滿足了水面、海底、天空的各種作業的需求。該船還滿足ABS船級社要求。
據悉，當年，東南造船公司根據市場需求的新變化，通過技術創新、產品 升級換代，開發了85米海底支持維護船新產品，先后共建造了6艘85米海底支持維護船，并分別出口埃及、墨西哥、馬來西亞等國家，受到了船東的青睞。
業界專業人士特別強調，今年，國際海工輔助船市場比去年更加疲軟，加上海外新冠肺炎病毒疫情十分嚴峻。在這樣的大背景下，東南造船公司卻逆勢而上，分別在今年8月26日與9月23日，在不到一個月時間里，連續出口兩艘同型同款85米海底支持維護船，至此，所有該型建造的船實現了“百分之百”出口，在行業內創造了一個新的“奇跡”。
